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许昌选调生考试申论热点:怎么遏制＂车轮上的铺张＂

2013-03-18 19:35:02 许昌人事考试网 //xuchang.huatu.com/ 文章来源：许昌华图

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　　2011年，中央行政单位、事业单位等车辆购置及运行费59.15亿元，占三公总数六成以上。全国政协委员杜黎明称，全国超编配车率达50%以上，有些地区的主要领导一人甚至配2台专车。 (相关报道见今日本报A09版)

　　张枫逸(河南公务员)：治理“车轮上的铺张”须走出公地悲剧。首当其冲的，是厘清规则堵塞漏洞。在目前“粗放式”公车管理下，少数使用者不仅大手大脚，更想假公济私多分一羹。

　　没有规矩，不成方圆。公车使用必须严格制定规则，还原其公务用车的本质属性，避免沦为少数干部的跑马场和自留地。管理机构应根据各单位的办公需求，严格控制公车数量，合理制定支出标准，超出部分个人埋单，结余部分适当奖励，调动起广大干部规范用车的积极性。

　　童克震(安徽自由撰稿人)：近些年来，公车改革一直在抛锚。“八项规定，六项禁令”没在公车节俭上“绽放”，缘于“规定”、“禁令”在管制公车上笼统，也缘于公车改革的“流产”。要让“节俭风”在公车节约中“风劲角弓鸣”，需要多管齐下：比如缩减公车，循序渐进地推进公车改革;还要让公车“标签化”，便于民众举报监督;明确对公车违规的问责。几手都要硬，公车节俭才能由“形式”转为现实。

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